Introduction à la feuille d'aluminium 5052-H32
La tôle d'aluminium 5052-H32 est un alliage forgé de qualité marine-, non-traitable thermiquement-qui combine une excellente résistance à la corrosion, une bonne formabilité et une résistance modérée. Largement utilisé dans les environnements côtiers et d'eau salée, il convient à la construction navale, aux équipements marins, aux réservoirs de carburant et aux applications architecturales. Les tôles de 2 mm, 3 mm et 4 mm d'épaisseur offrent un équilibre pratique entre rigidité, économie de poids et facilité de fabrication, ce qui les rend populaires pour les panneaux de coque, les composants de pont, les supports et autres éléments marins structurels ou non structurels.
Composition chimique
Le 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium avec du magnésium à 2,2 à 2,8 pour cent et du chrome à 0,15 à 0,35 pour cent, avec du manganèse limité à 0,1 pour cent, du fer à 0,4 pour cent, du silicium à 0,25 pour cent, du cuivre à 0,1 pour cent et du zinc à 0,1 pour cent, plus de petites tolérances pour d'autres éléments, le reste étant de l'aluminium. Ces valeurs suivent ASTM B209 et AMS 4027, et de légères variations peuvent survenir en fonction des spécifications de l'usine. La teneur en magnésium est le principal facteur de résistance de l'alliage et de résistance à la corrosion par l'eau de mer.
Propriétés mécaniques et physiques
Dans l'état H32, qui est écroui et partiellement recuit, les valeurs typiques de la tôle 5052 sont une densité de 2,68 g/cm3, une résistance à la traction ultime de 228 à 293 MPa, une limite d'élasticité à 0,2 % de décalage de 138 à 193 MPa, un allongement dans 50 mm de 6 à 12 %, une dureté d'environ 60 à 80 HB, un module d'élasticité. de 69 GPa, une conductivité thermique d'environ 138 W/mK à 25 degrés Celsius, une plage de fusion de 605 à 650 degrés Celsius et une conductivité électrique d'environ 33 % IACS. Les estimations de poids sont d'environ 5,36 kg/m2 pour une feuille de 2,0 mm, 8,04 kg/m2 pour 3,0 mm et 10,72 kg/m2 pour 4,0 mm. Les tolérances d'épaisseur typiques sont de plus ou moins 0,10 mm pour une feuille de 2,0 mm, 0,12 mm pour une feuille de 3,0 mm et 0,15 mm pour une feuille de 4,0 mm, avec des largeurs courantes de 1 000, 1 250 et 1 500 mm et coupées-à-longueur ou alimentation en bobine de 2 000 à 6 000 mm.
Fabrication et assemblage
Le 5052-H32 peut être coupé par cisaillement, jet d'eau, laser ou découpe à la scie, évitant les bavures et la déformation des bords. Pour le pliage et le formage, un rayon interne minimum d'environ 1,5 à 2 fois l'épaisseur de la tôle est typique, avec une tolérance pour le retour élastique. Le soudage TIG (GTAW) ou MIG (GMAW) convient, et les alliages d'apport tels que 5356 ou 5183 sont recommandés pour les applications marines afin d'allier résistance et résistance à la corrosion. Des rivets ou des boulons peuvent être utilisés pour la fixation, avec des rondelles isolantes ou des produits d'étanchéité pour éviter la corrosion galvanique. Les traitements de surface comprennent l'anodisation, la peinture, le revêtement en poudre et la conversion au chromate. Après la découpe ou le soudage, les pièces doivent être nettoyées et rincées pour éliminer les résidus de sel, car l'entretien de routine prolonge la durée de vie en service marin.
Résistance à la corrosion et performances marines
Le 5052-H32 offre une résistance élevée à l'eau de mer, aux brouillards salins et à la corrosion atmosphérique, et résiste aux piqûres dans les environnements chlorés. Pour préserver ces performances, isolez le matériau des métaux différents pour éviter la corrosion galvanique. Les normes pertinentes incluent ASTM B209 pour les tôles et plaques d'aluminium, AMS-QQ-A-250/8 pour les spécifications aérospatiales et industrielles, ainsi que EN 485 et EN 573 pour les exigences chimiques et mécaniques européennes. Pour les revêtements architecturaux côtiers, les façades, les réservoirs de produits chimiques et les appareils sous pression pour un service léger, le 5052-H32 est un choix fiable.
Conseils de sélection
Choisissez une feuille de 2,0 mm là où un poids léger et une formabilité élevée sont nécessaires, comme pour les panneaux intérieurs ou les garnitures décoratives. Choisissez 3,0 mm là où une rigidité et un poids équilibrés sont requis, comme les raccords de coque et les panneaux structurels modérés. Choisissez 4,0 mm là où une rigidité et une résistance aux chocs maximales sont nécessaires, comme les coques de petits bateaux ou les supports structurels. Confirmez l'épaisseur, la largeur, la longueur et la norme applicable requises auprès du fournisseur, et demandez un certificat d'essai en usine indiquant la composition et les propriétés mécaniques pour les commandes maritimes ou d'exportation.
FAQ
Q : Que signifie la trempe H32 pour l’aluminium 5052 ?
R : H32 indique un écrouissage suivi d'un recuit partiel pour stabiliser l'état. Il offre une bonne combinaison de résistance, de formabilité et de stabilité dimensionnelle pour les applications de tôles marines.
Q : Le 5052-H32 convient-il à une utilisation en eau salée ?
R : Oui. L'alliage offre une résistance élevée à l'eau de mer, aux brouillards salins et aux piqûres dans les environnements chlorés, et il est largement utilisé pour les coques, les réservoirs et les structures côtières lorsqu'il est correctement isolé des métaux différents.
Q : Quel fil d'apport doit être utilisé pour souder le 5052-H32 ?
R : Pour les applications marines, des alliages d'apport tels que 5356 ou 5183 sont généralement recommandés pour correspondre à la solidité et à la résistance à la corrosion du matériau de base.
Q : Combien pèse la feuille 5052-H32 ?
R : Les poids approximatifs sont de 5,36 kg/m2 pour une tôle de 2,0 mm, de 8,04 kg/m2 pour une tôle de 3,0 mm et de 10,72 kg/m2 pour une tôle de 4,0 mm, sur la base d'une densité d'alliage de 2,68 g/cm3.
Q : Quelles normes couvrent la feuille 5052-H32 ?
R : Les spécifications courantes incluent ASTM B209, AMS-QQ-A-250/8 et les normes européennes EN 485 et EN 573, avec des exigences exactes confirmées dans le contrat d'achat.
