Qu'est-ce que la feuille d'aluminium 1100 ?
1100 est une qualité d'aluminium commercialement pure avec une teneur minimale en aluminium de 99,0 %. Il est désigné 1100 dans le système international à quatre-chiffres utilisé par EN 573-3 et adopté dans le GB/T 3190, et correspond à l'enregistrement UNS A91100. Le fer et le silicium sont contrôlés à un maximum combiné d'environ 0,95 %, le cuivre se situe entre 0,05 et 0,20 % et la densité est d'environ 2,71 g/cm³. Les tôles recuites à l'état O présentent généralement une résistance à la traction proche de 90 MPa avec un allongement bien supérieur à 30 %, c'est pourquoi cette nuance est choisie pour les pièces embouties, les composants filés, les plaques signalétiques, les échangeurs de chaleur et les ustensiles de qualité alimentaire.
Avant de comparer les prix, il convient de séparer le métal du travail. Une tonne de 1 100 tôles représente une tonne de valeur métallique plus le coût de transformation d'une dalle coulée en un produit plat aux dimensions précises.
Facteur un : prix des lingots d’aluminium
Pour toute tôle ordinaire non couchée, la teneur en métal domine le coût livré, et les cotations des lingots évoluent chaque jour de bourse. Les fournisseurs citent donc une base de prix, généralement la moyenne mensuelle publiée par le Shanghai Futures Exchange pour les affaires nationales ou un règlement en espèces au London Metal Exchange pour les commandes à l'exportation, et ajoutent en plus une marge de conversion.
Les prix des lingots sont publiés quotidiennement et évoluent en fonction des coûts énergétiques, des niveaux de stocks et des mouvements des devises.
Un prix fixe n'a de sens qu'avec la date de tarification ou la période de tarification à laquelle il se réfère.
Les commandes nationales et à l'exportation peuvent faire référence à des échanges différents, de sorte que la même feuille peut comporter deux bases différentes.
La perte de métal lors de la fusion, de la coulée et du laminage est refacturée à l'acheteur dans le cadre de la marge de conversion.
Facteur deux : coût de traitement et de conversion
Le coût de conversion est la somme des passes de laminage à chaud, de laminage à froid, des cycles de recuit, du refendage ou de la coupe-à-longueur, du détourage des bords et de l'inspection. Cela varie beaucoup plus en fonction des spécifications finales qu'en fonction de l'étiquette de l'alliage, car chaque passe de laminage supplémentaire, une tolérance d'épaisseur plus stricte et une largeur plus étroite augmentent la perte de rendement par tonne.
Le matériau coulé en continu est produit avec moins d'étapes de laminage à chaud-et est généralement moins cher pour les épaisseurs courantes.
Le lingot coulé directement par refroidissement offre une meilleure qualité de surface et une meilleure solidité interne, à un coût de conversion plus élevé.
Les classes de tolérance d’épaisseur et de largeur, la planéité et l’état des bords sont tous facturés séparément.
Le recuit jusqu'à l'état O ajoute du temps et de l'énergie au four ; Les trempes H14 ou H24 suivent un calendrier différent.
La finition de surface, le film protecteur, le papier intercalaire et l'emballage d'exportation ajoutent chacun un coût mesurable.
Troisième facteur : spécifications de l'alliage, de l'état et de la qualité
Deux fournisseurs proposant la même feuille 1100 peuvent toujours livrer des produits différents. La conformité dimensionnelle est normalement vérifiée par rapport à la norme EN 485-2 ou GB/T 3880.1, et les propriétés mécaniques et la composition chimique indiquées sur le certificat de l'usine justifient en fin de compte une différence de prix.
| Article de spécification | Référence standard | Effet commercial |
|---|---|---|
| Composition chimique | EN 573-3 / GB/T 3190 | Les fenêtres plus étroites coûtent plus cher à tenir |
| Propriétés mécaniques | EN 485-2 / GB/T 3880.2 | Le contrôle de la température affecte le rendement et le prix |
| Tolérance d'épaisseur et de planéité | EN 485-4 / GB/T 3880.3 | Une tolérance plus stricte réduit le rendement |
| Contrôle et traçabilité | Certificat d'usine et enregistrements de lots | Une documentation complète ajoute des coûts, pas des risques |
Facteur quatre : logistique, quantité et conditions commerciales
La feuille est lourde et volumineuse, le fret est donc un élément visible plutôt qu'une erreur d'arrondi. La distance, le mode de transport, la bobine par rapport à la feuille coupée, la palette ou la caisse en bois et l'utilisation du conteneur modifient tous le chiffre au débarquement, et la même commande expédiée vers deux destinations aura un prix différent.
Des volumes plus importants permettent d'obtenir de meilleurs taux de conversion, car la configuration de l'usine et la perte de rendement sont amorties sur un plus grand nombre de tonnes.
Les chargements de conteneurs complets surpassent généralement les expéditions groupées en termes de coût par tonne.
Les délais, les conditions de paiement et le port de chargement sont de véritables variables commerciales et non des frais généraux fixes.
Une feuille coupée-à-longueur coûte plus cher à emballer et à expédier qu'une bobine de même masse.
Comment est construit le prix rendu
Une fois les composants séparés, l’arithmétique devient transparente. Pour une spécification donnée, le prix par tonne est égal au prix de base du métal multiplié par un plus le facteur de perte de métal, plus les frais de conversion pour cette spécification, plus le fret et l'emballage, plus les ajustements de taxes et de droits applicables. La valeur totale de la commande correspond au chiffre par -tonne multiplié par la quantité commandée.
Les acheteurs qui souhaitent un budget stable fixent généralement les frais de conversion pour un trimestre et laissent la base métallique flotter avec l'indice publié, ce qui maintient le risque commercial sur la composante véritablement volatile. Cela rend également les offres concurrentes comparables, car deux fournisseurs peuvent alors être comparés sur le coût de conversion et les spécifications plutôt que sur la date de lingot qu'ils ont utilisé.
Dernier point pratique : l'offre la moins chère est souvent la moins précisée. Demandez que la composition, l'état, la classe de tolérance, le certificat et l'emballage soient explicitement indiqués et comparez les offres sur cette base.
Foire aux questions
Q : Qu'est-ce qui détermine le prix de la tôle d'aluminium 1 100 ?
Quatre éléments le déterminent : le prix du lingot d'aluminium au jour ou à la période de tarification, le coût de conversion pour les spécifications requises, le fret et l'emballage jusqu'à la destination, et des facteurs commerciaux tels que la quantité, le délai de livraison et les conditions de paiement.
Q : Le prix du lingot d’aluminium est-il le même que celui de la feuille ?
Non. Le prix du lingot ne concerne que la composante métallique. Les tôles subissent également le laminage, le recuit, le refendage, l'inspection, l'emballage et les pertes de métal, c'est pourquoi le prix de la tôle par tonne dépasse toujours le prix du lingot de la marge de conversion.
Q : Pourquoi deux fournisseurs proposent-ils des prix différents pour la même feuille de 1 100 ?
Parce que les offres peuvent différer en termes de tolérance d'épaisseur et de planéité, de contrôle de trempe, de qualité de surface, d'emballage, de documentation et de conditions de livraison. La conversion des deux offres en une seule spécification avec des tolérances définies explique généralement l'écart.
Q : Quelle plage d’épaisseur et de trempe est disponible en 1 100 ?
1100 est laminé d'une feuille mince à une épaisseur de plaque et est normalement fourni dans les états O, H14, H22 et H24. La plage exacte dépend du laminoir et du fait que le matériau soit coulé en continu ou laminé à chaud à partir de lingots directement refroidis.
Q : Le fret modifie-t-il vraiment autant le prix de la feuille ?
C’est possible, car la tôle d’aluminium est un produit dense et volumineux. La distance, le mode de transport, la taille de l'expédition, le type d'emballage et l'utilisation du conteneur affectent tous le coût au débarquement par tonne, et ils sont indiqués séparément pour cette raison.
Q : Comment les acheteurs peuvent-ils maintenir le prix stable ?
Fixez les frais de conversion pour une période définie et laissez le composant métallique suivre un indice de change publié. Cela sépare l'exposition aux métaux volatils du coût de traitement contrôlable et rend les offres des fournisseurs directement comparables.
