Le 6061-T6 est plus résistant et utilisé à des fins structurelles, mais le 6063-T5 est plus facile à extruder, a une meilleure qualité de surface et est utilisé pour les composants architecturaux et décoratifs. L'état "T6" a plus de résistance et de dureté, tandis que "T5" offre un mélange raisonnable de résistance et de flexibilité pour ses utilisations. Les principales distinctions incluent la résistance, la maniabilité et les utilisations courantes.
| Fonctionnalité | 6061-T6 | 6063-T5 |
|---|---|---|
| Résistance à la traction | Beaucoup plus haut, autour290 MPa (40 000 psi) | Plus bas, environ190 MPa (30 000 psi) |
| Dureté | Dureté plus élevée, avec une valeur Brinell d'environ95 | Alliage plus doux, avec une dureté Brinell proche60 |
| Extrudabilité | Bonne extrudabilité | Excellent, idéal pour réaliser des formes complexes |
| Maniabilité | Bonne maniabilité | Très bien, plus facile à former et à plier |
| Finition de surface | Qualité de finition modérée | Excellente finition, particulièrement adaptée à l'anodisation |
| Résistance à la corrosion | Bonne résistance globale à la corrosion | Très bonne résistance, notamment pour les applications extérieures |
| Utilisations courantes | Composants structurels, pièces automobiles et applications lourdes- | Profilés architecturaux, cadres de fenêtres et de portes, meubles et dissipateurs thermiques |
Résumé des différences
Résistance et dureté : le 6061-T6 est le plus résistant et le plus dur des deux alliages, ce qui le rend adapté aux applications qui exigent une grande intégrité structurelle.
Ouvrabilité et finition de surface : le 6063-T5 est facile à extruder et se distingue par sa qualité de surface exceptionnelle et sa résistance à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les applications décoratives et architecturales.
Application : utilisez le 6061-T6 pour les pièces structurelles porteuses et le 6063-T5 pour les applications qui privilégient une finition lisse et une facilité de fabrication plutôt qu'une résistance maximale.
Le 6061-T6 est la trempe principale de l'alliage d'aluminium 6061.Bien que sa résistance ne soit pas comparable à celle des séries 2xxx ou 7xxx, la combinaison du magnésium et du silicium lui confère plusieurs caractéristiques souhaitables. Ceux-ci incluent d'excellentes performances de traitement, une soudabilité exceptionnelle, un bon comportement de galvanoplastie, une forte résistance à la corrosion, une ténacité élevée, aucune déformation après usinage, une structure de matériau dense et sans défaut-, une facilité de polissage et de coloration et d'excellents résultats d'anodisation.
Alliage d'aluminium 6063est un alliage Al-Mg-Si traitable thermiquement,-de résistance moyenne, dans lequel le magnésium et le silicium sont les principaux éléments d'alliage. L’optimisation de sa composition chimique passe avant tout par la détermination de la bonne fraction massique de Mg et Si.
1. Différences de composition chimique
Le 6061 contient plus d’éléments d’alliage que le 6063.
Les principaux composants de l’alliage d’aluminium 6063 sont le magnésium et le silicium.
(Télécharger la composition chimique du GNEE 6061/6063.)
2. Propriétés mécaniques
La dureté de6063-T5varie généralement de 8 à 12 HB, tandis que6061-T6a une dureté supérieure à 12 HB.
Pour les matériaux minces (environ 1 mm d'épaisseur), la dureté est généralement 2 à 3 HB supérieure à celle de l'aluminium ordinaire dans des conditions standard.
Les profilés en aluminium 6061 offrent une résistance et une usinabilité supérieures à celles du 6063, tout en offrant de bonnes performances d'anodisation.
Cependant, en termes de plasticité,6063 profils fonctionnent mieux, permettant une plus grande précision dimensionnelle.
Le 6063 offre également une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus élevées, démontrant une meilleure ténacité à la rupture.
3. Domaine d'application
Le 6061 est un alliage d'aluminium de haute-qualité connu pour sa résistance, sa ténacité, sa soudabilité et sa résistance à la corrosion. Il est utilisé dans :
Camions et remorques
Composants marins
Structures aérospatiales
Tramways et matériel de transport
Moules
Électronique
Meubles
Pièces structurelles-résistantes à la corrosion
Le 6063 est un alliage polyvalent avec de solides performances globales, caractérisé par une résistance élevée, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une résistance à la chaleur. Il est largement utilisé dans :
Profils architecturaux et industriels
Portes et fenêtres en aluminium
Murs-rideaux
Divers cadres structurels
Transport ferroviaire
Équipements aérospatiaux et militaires
Systèmes de transport automatisés
4. Processus de traitement thermique
6061 estpastravaillé à froid-après traitement thermique de mise en solution. Il peut subir un vieillissement naturel (température T4) ou artificiel (température T6). Il a un coefficient de déformation élevé, une dureté élevée et nécessite un contrôle strict.
Le 6063 est refroidi après un formage à haute-température, subissant un processus de trempe-généralement un refroidissement à l'air-suivi d'un vieillissement artificiel pour atteindre leTrempe T5. Cela permet de minimiser les contraintes internes dans les profilés industriels en aluminium, ce qui entraîne une déformation moindre, une dureté modérée et une meilleure stabilité mécanique.
Cependant, 6063 peut également être traité pourTrempe T6, ce qui augmente son coefficient de déformation et sa dureté mais le rend également plus sujet à la rupture par rapport au T5.
