Avec la tendance vers des véhicules légers, les alliages d’aluminium sont de plus en plus utilisés dans la construction automobile. Ils sont progressivement utilisés dans les structures de carrosserie, les portes et les réservoirs de carburant pour réduire le poids des véhicules. Les matériaux en alliage d'aluminium offrent une faible densité, une grande légèreté et une forte résistance à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour les réservoirs de carburant automobiles.
Les tôles d'aluminium pour réservoirs de carburant nécessitent également une résistance à la traction, à l'allongement et à la corrosion spécifiques pour garantir la sécurité et la durabilité.
Alliages d'aluminium courants pour les réservoirs de carburant
Les tôles d'aluminium pour réservoirs de carburant utilisent généralement des alliages d'aluminium de la série 5000, notamment 5005, 5052, 5083 et 5754. Ces alliages offrent une résistance supérieure à celle des alliages des séries 1000 et 3000. Ce sont des matériaux à résistance moyenne-à-haute résistance avec une excellente formabilité, résistance à la corrosion, capacités de traitement de surface et soudabilité, ce qui les rend largement utilisés dans les réservoirs de carburant automobiles.
Alliages typiques :
Plaque d'aluminium 5052 : Alliage à résistance moyenne-à-élevée, non-traitable thermiquement-contenant du magnésium et une petite quantité de chrome. Il offre une excellente formabilité, soudabilité, résistance à la traction, résistance à la fatigue et à la corrosion, ce qui le rend adapté aux réservoirs de carburant et aux pièces exposées à des conditions difficiles.
Plaque d'aluminium 5083 : Un alliage à haute teneur en magnésium-avec une résistance supérieure à la corrosion, en particulier à l'eau de mer et aux environnements chimiques. Il offre une résistance mécanique et à la corrosion supérieure à celle du 5052, tout en conservant une excellente soudabilité et aptitude au traitement. Largement utilisé dans les réservoirs de carburant automobiles et autres récipients sous pression.
Tôle d'aluminium pour réservoir de carburant
Comparaison de la composition chimique des feuilles d'aluminium pour réservoirs de carburant :
| Alliage | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Al | Autres |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5005 | 0.30 | 0.70 | 0.20 | 0.20 | 0.50–1.10 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | Équilibre | 0,05 (chacun), 0,15 (total) |
| 5052 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2.20–2.80 | 0.15–0.35 | 0.10 | 0.10 | Équilibre | 0,05 (chacun), 0,15 (total) |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0.25 | 0.15 | Équilibre | 0,05 (chacun), 0,15 (total) |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.50 | 2.6–3.6 | 0.30 | 0.20 | 0.15 | Équilibre | 0,05 (chacun), 0,15 (total) |
La teneur plus élevée en magnésium de l'aluminium 5083 offre une solidité et une résistance à la corrosion accrues, ce qui le rend adapté aux applications exigeantes telles que les navires marins, les équipements chimiques et les conteneurs à haute pression-.
L'aluminium 5052 contient en outre du manganèse, du chrome, du béryllium et du titane, qui améliorent la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte et améliorent la résistance du métal de base et des soudures, garantissant ainsi la sécurité en cas d'impact.
Spécifications des feuilles d'aluminium pour réservoir de carburant
Alliages: 5005, 5052, 5083, 5454, 5754
Épaisseur: 1,95-2,5 mm
Largeur: 700-2600 millimètres
Caractère: O, H24, H32, H34, etc.
Avantages en termes de performances: Excellente formabilité, résistance à la corrosion et soudabilité
Avantages des feuilles d'aluminium pour réservoir de carburant
Léger: Réduit le poids global du réservoir de carburant et du véhicule, améliorant ainsi le rendement énergétique.
Résistance à la corrosion: Naturellement résistant à la rouille, prolongeant la durée de vie.
Force : Un rapport résistance-/-poids élevé garantit la durabilité et l'intégrité structurelle.
Formabilité: Facilement façonné dans des conceptions de réservoirs de carburant complexes.
Recyclabilité: Respectueux de l'environnement et hautement recyclable.
Conductivité thermique: Aide à dissiper la chaleur du carburant, réduisant ainsi les risques de surchauffe.
Appel esthétique: Peut être fini pour une surface lisse et visuellement attrayante.
Autres applications des plaques d'aluminium pour réservoir de carburant
Feuille d'aluminium 5083: Largement utilisé dans les camions-citernes, offrant de bonnes performances de soudage, une résistance à la corrosion et une résistance moyenne.
Plaque d'aluminium 5182 : Alliage à haute teneur en-magnésium pour camions-citernes répondant aux normes européennes de transport de matières dangereuses, offrant une résistance à la traction et un allongement élevés.
Feuille d'aluminium 5454 : Convient aux pétroliers en alliage d'aluminium-magnésium à haute température-avec une excellente résistance à la corrosion.
Réservoir de carburant pour camion
Considérations de coûts et retour sur investissement
Bien que les alliages d’aluminium soient plus chers que l’acier, leur densité plus faible permet de produire davantage de réservoirs de carburant par tonne de matériau. Une résistance supérieure à la corrosion et une durée de vie plus longue réduisent également les coûts de maintenance et de remplacement. Le poids plus léger améliore le rendement énergétique du véhicule, ce qui rend les réservoirs de carburant en aluminium rentables au fil du temps.
Situation du marché
Les réservoirs de carburant en aluminium surpassent l'acier et le plastique en termes de résistance à la corrosion, de résistance aux chocs, de durée de vie et de recyclabilité. L'Europe a produit son premier réservoir de carburant en aluminium en 1980 et, en 2004, 400 000 réservoirs ont été produits, certains dépassant 1 100 litres de capacité. Les principaux fabricants comme Mercedes-Benz et MAN utilisent désormais exclusivement des réservoirs de carburant en aluminium, offrant ainsi des solutions légères,-durables, respectueuses de l'environnement et hautement recyclables.
Les réservoirs de carburant en alliage d'aluminium représentent désormais plus de 80 % des camions lourds, des bus et des véhicules polyvalents-, dominant le marché des réservoirs de carburant et établissant la norme en matière de matériaux modernes pour les réservoirs de carburant.
GNEE, l'un des principaux fournisseurs chinois, fournit des feuilles d'aluminium-de haute qualité pour les réservoirs de carburant automobiles, garantissant d'excellentes performances, sécurité et durabilité.
